1、設計方案-防護型救護車汽油國六

       負壓監護型救護車通過負壓排風凈化裝置使艙內氣壓低于外界大氣壓。將生物領域的定向氣流和壓力梯度技術成功運用，降低了氣流死角和渦流指數。艙內設置新風功能，艙內進入空氣是新鮮空氣，無循環空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內“立足”和“藏身”，可以限度地減少醫務人員與病人間交叉感染的幾率。并且負壓排風凈化裝置將艙內空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，對傳染病源起到良好的控制作用。

2、基礎車型：

       新世代全順v362防護型救護車，采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車型基礎改裝。該車型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國六發動機，時速可達156km/h。該車按防疫救護特點及隔離要求分為駕駛艙、負壓艙、空間設計合理、配置豐富。全車采用國內改裝技術,包含救護系統、警示系統、電器系統、負壓系統等，可用于開展院前搶救、轉運和監護傳染病員。

3、 負壓系統介紹

       通過負壓廂體頂置式獨立空調（與駕駛室空調獨立），空調將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進入負壓艙內，以保證進入艙內的全新鮮干凈空氣；運用流體力學原理，從醫護人員一側到患者一側產生階梯壓力、形成均勻、持續的定向氣流，經消毒過濾后排出車外，從而限度保護醫護人員；負壓廂體內采用流體力學原理形成從潔凈區（醫護人員區）到傳染源區（病員區）的定向氣流，使負壓廂體內氣流死角和渦流降小程度。負壓廂體內空氣壓力為-30Pa ——— -10Pa ；負壓廂體內定向流動排出的氣體應經過過濾器消毒后排入大氣，不能進入負壓廂體內再循環。